De Casablanca a Madrid, el expediente se cierra solo.
Cada etapa la confirma una fuente: el GPS, la aplicación del conductor, el puerto o la naviera. En el punto final, el expediente se cierra.
Combustible, tiempo, margen: haga el cálculo con sus cifras.
Mueva los deslizadores. El coste de MazaGTR sale de la misma tarifa que la sección Precios.
Valores de ejemplo, sustitúyalos por los suyos. Es una estimación, no una promesa.
Sin contar: robos de combustible detectados, vencimientos de documentos y de mantenimiento cumplidos, facturas enviadas antes.
La oficina, la carretera y el cliente ven el mismo expediente.
El tablero de expedientes, tal como es
Captura de la aplicación: la lista de expedientes con sus estados, sus filtros y el panel de seguimiento.
Caja o teléfono: el camión sigue localizado.
Localizador GPS + teléfono de respaldo
¿Tiene localizadores GPS? Si uno se apaga, el teléfono del conductor toma el relevo y el seguimiento continúa.
¿Sin localizador? El teléfono se convierte en el GPS
Con la aplicación gratuita, el conductor recibe su misión y su ruta, y su teléfono envía la posición.
Con honestidad: solo con el teléfono no hay nivel de combustible ni opciones CAN-bus o de sensores. Para eso hace falta una caja.
Control 360° del vehículo, en cada salida y en cada llegada.
La vuelta completa, al desplazarse
Desplácese: el camión da una vuelta entera y el escaneo pasa por cada lado. Los daños encontrados se marcan y se nombran.
Gírelo usted mismo
Coja el camión con el ratón o con el dedo y mírelo desde el ángulo que quiera. Si lo deja tranquilo, gira solo.
En cada salida y en cada llegada el conductor filma el vehículo y el remolque en 360° con el teléfono. Antes / después: cada estado queda fechado y guardado en el archivo de ese vehículo.
Una petición de WhatsApp se convierte en expediente.
Del mensaje al expediente, paso a paso
El cliente escribe por WhatsApp. La IA saca de ahí un borrador de expediente; usted confirma. Cada punto de la línea se enciende cuando llega su mensaje: mensaje recibido, expediente creado, confirmación, salida, controles, llegada.
La IA convierte el mensaje en expediente
El copiloto lee la solicitud del cliente y prepara el expediente; usted solo tiene que confirmar.
El teléfono del conductor: misión, prueba de entrega y gastos.
- La misión llega al teléfono, con la navegación hasta la siguiente etapa; el seguimiento GPS se reanuda solo tras un corte o un reinicio.
- Prueba de entrega: firma en pantalla y de una a cuatro fotos. El albarán en PDF se genera y se archiva en el expediente, y la entrega queda fechada.
- Gastos de combustible, peaje u otros, con la foto del recibo. Quedan «pendientes de validar» y solo cuentan en el margen cuando la oficina los valida.
Misión, entrega, gastos
El conductor recibe la misión, entrega y recoge la firma, y luego declara un gasto con su recibo: espera la validación de la oficina antes de contar en el margen.
Instalar la aplicación
Android: un aviso de instalación (Google Play o archivo APK) aparecerá en cuanto se publique la aplicación, próximamente. iPhone: el sitio se añade a la pantalla de inicio desde Safari, con los pasos ilustrados.
Con honestidad: en iPhone, el sitio instalado no sigue la posición en segundo plano. Para un seguimiento continuo hace falta una caja, o la aplicación Android cuando se publique.
Sus clientes siguen. Sus socios se integran.
Un portal para sus clientes, una API y webhooks firmados para sus socios: todos ven el mismo expediente sin tener que llamarle.
Portal de clientes
Sus clientes encuentran sus envíos y sus hitos. Nunca un precio, el nombre del conductor, la matrícula ni una posición GPS.
API y webhooks
Cada hito sale en JSON al estilo DCSA, firmado (HMAC-SHA256) y reintentado si falla, hacia el sistema de su socio.
El portal del cliente, de verdad
Captura del portal: el cliente ve sus expedientes, sus presupuestos y sus documentos, nada más.
De la tarifa al presupuesto y al grupaje.
- Una tarifa por cliente, por trayecto y por tipo de vehículo, con una tabla por defecto para los demás clientes; por viaje o por tonelada.
- Un presupuesto fechado, con su plazo de validez, enviado por correo con su PDF. Una vez aceptado, se convierte en un expediente por cada línea de tarifa. Envío por WhatsApp: próximamente.
- Se propone el grupaje cuando dos expedientes van al mismo destino con el mismo tipo de vehículo, con un día de diferencia (ajustable). Nada es automático: el supervisor confirma y después los costes se reparten a partes iguales, por precio o por peso.
De la tarifa al grupaje, en un bucle
Se encuentra la tarifa del cliente, el presupuesto sale y se acepta, y se proponen para grupaje dos expedientes al mismo destino: el supervisor confirma. Los importes de la animación son un ejemplo.
El presupuesto, en la oficina
La pantalla de presupuesto: líneas de tarifa, plazo de validez, estado, impresión y envío.
El precio del viaje siempre sale de la tarifa del cliente. Un precio escrito a mano requiere un permiso específico y queda marcado como «precio manual».
Lo que el expediente gana de verdad.
Margen real por expediente
Combustible, peajes y subcontratación asignados al expediente correcto. Facturas, cobros, cuentas por cobrar.
Combustible bajo control
Consumo por camión, alerta cuando el nivel baja mientras el camión apenas se mueve, combustible sugerido por el GPS para cada expediente.
El informe de margen, de verdad
Captura de la aplicación: ingresos, costes reales y margen, expediente por expediente.
La flota: mantenimiento al día, conducción vigilada.
Mantenimiento y vencimientos
Alertas de mantenimiento por kilómetros, avisos antes de que caduquen los seguros y las inspecciones técnicas.
Conducción y zonas
Excesos de velocidad, frenazos, entradas y salidas de zonas, reproducción del trayecto.
La flota, de verdad
Captura de la aplicación: los vehículos por parque, su estado, con exportación e importación en Excel.
Los papeles del expediente, y la factura al final.
Espacio de documentos en la nube
Carpetas de clientes y documentos de transporte ordenados, versiones conservadas, uso compartido por enlace, almacenamiento seguro.
Facturación y cobro
El expediente cerrado se convierte en factura, y la factura en cobro. Lo que no está pagado sigue visible como deuda pendiente, con su antigüedad.
Una factura completa que no se modifica una vez emitida.
- ICE, RC e IF en la factura: los de su empresa y los del cliente, exigidos en la emisión para un cliente empresa.
- Numeración secuencial por año (00007/2026), sin duplicados. Una factura impresa, pagada o abonada queda bloqueada: se corrige con un abono y una factura nueva.
- Exportación contable: diarios de ventas y de cobros en CSV, cuentas CGNC ajustables y un archivo JSON por factura con una estructura similar a UBL.
De la factura a la contabilidad
Se rellenan los datos legales, se asigna el número, la factura se bloquea al imprimirse y pasa a la exportación contable.
La exportación contable
Diarios de ventas y de cobros, cuentas ajustables, una línea por asiento.
Facturación electrónica: Marruecos, en preparación (DGI). España (VERI*FACTU) y Francia (plataformas autorizadas): próximamente, aún sin activar.
Sus cifras, con una pregunta o de un vistazo.
Copiloto de IA
Pregunte con palabras sencillas: facturación, cuentas por cobrar, expedientes con retraso, márgenes.
Paneles de control
Operaciones, Finanzas y GPS, con comparación de periodos y exportación a Excel.
Una plataforma, cuatro públicos.
El mismo expediente, en el idioma de cada uno
El despachador en francés, el cliente en su portal en árabe, el socio en inglés, el proveedor en español: todos leen el mismo expediente al mismo tiempo. Roles y permisos por pantalla y por acción.
Una plataforma multilingüe
Sus clientes se conectan a su portal y cada uno lo usa en su idioma.
Anunciar, informar y respetar la baja.
- La plataforma escribe a sus clientes: banner en la aplicación, correo o notificación, con una ventana de difusión y un nivel de gravedad.
- Su empresa escribe a sus propios clientes: banner del portal, correo y, próximamente, WhatsApp. En francés, inglés, árabe o español, con un idioma de reserva.
- Un enlace de baja en cada correo, respetado desde el envío siguiente; un límite de frecuencia por destinatario; el número de destinatarios visible antes de enviar. Las facturas y los mensajes de seguridad nunca se ven afectados.
Un anuncio, sus destinatarios, su baja
El mensaje sale hacia sus destinatarios; una dirección dada de baja se omite en el envío, sin ningún efecto sobre sus facturas.
La pantalla de comunicaciones
Redacción por idioma, selección de destinatarios y vista previa antes del envío.
Según su oferta. WhatsApp: próximamente, y solo con una plantilla aprobada y el consentimiento registrado del destinatario.
Sus datos siguen siendo suyos.
- Exportación a Excel en cada pantalla de lista, con su propio permiso y una huella en el registro. En las pantallas sensibles, queda reservada por defecto a los administradores.
- Importación segura, solo de datos base: una importación añade filas, no borra ni sustituye nada. Nada se elimina nunca de forma definitiva: un dato base eliminado queda oculto y podemos restaurarlo.
- «Exportar mis datos»: un envío programado en Excel, CSV o JSON, cada día, semana o mes, mediante un enlace firmado que caduca a los siete días.
Exportar, importar, no perder nada
Un archivo Excel sale de la pantalla, una importación solo añade lo nuevo, un dato eliminado queda oculto y restaurable, y el envío programado llega por un enlace que caduca.
Exportar mis datos
Elección de pantallas, formato y periodicidad; el envío solo va a un administrador, con la contraseña solicitada de nuevo.
Copias de seguridad: cada base de datos se copia cada noche, fuera del servidor, con una prueba de restauración cada semana.
- 4 idiomasSitio y aplicación, de izquierda a derecha y de derecha a izquierda
- 14 días de pruebaGratis, sin tarjeta bancaria
- Diseñado en MarruecosPara el transporte por carretera, de Marruecos a Europa
Un precio por vehículo, decreciente. Los conductores son gratis.
Elija el producto y el tamaño de su flota: los precios se calculan tramo a tramo, igual que en su suscripción.
Precios en directo del catálogo de MazaGTR, sin impuestos; el IVA se indica en letra pequeña.
Lo que nos preguntan antes de la prueba
¿Dónde se alojan mis datos?
Cada empresa tiene su propia base de datos, separada de las demás. Sus datos siguen siendo suyos: puede sacar una copia en cualquier momento (Excel, CSV o JSON) y guardamos copias de seguridad periódicas.
¿Puedo enviar mis mensajes por el WhatsApp oficial?
Pronto. El envío por la API oficial de WhatsApp está a la espera de la aprobación de Meta y no lo activamos antes. Mientras tanto, sus mensajes salen por correo electrónico y por el banner del portal.
¿Qué balizas GPS son compatibles?
Las balizas reconocidas por Traccar (más de 170 protocolos) y las plataformas GPS que ofrecen una API. Sin baliza, el teléfono del conductor hace el seguimiento, con su consentimiento y solo durante la misión. Indique su modelo en el formulario: lo verificamos con usted.
¿Cómo funciona la prueba de 14 días?
14 días gratis, sin tarjeta bancaria. Al final, elige su oferta en la página de tarifas o se detiene: no se cobra nada sin su acuerdo.
¿Cómo contacto con el soporte?
Con el formulario de demostración al final de esta página: su mensaje llega al equipo de MazaGTR y le respondemos con los datos de contacto que nos facilite.
¿En qué idiomas está disponible?
El sitio y la aplicación existen en francés, inglés, español y árabe, con escritura de derecha a izquierda incluida. Su empresa también puede escribir a sus clientes en su idioma.
Muéstrenos su flota. Le mostramos MazaGTR.
14 días gratis, sin tarjeta bancaria. Para una demo, un asesor le llama.