أسئلة شائعة حول TMS من MazaGTR

TMS هو نظام تسيير النقل، أي البرنامج الذي يدبّر ملفات النقل، من الطلب إلى الفاتورة. ويضيف MazaGTR TMS تتبع GPS والمحروقات والصيانة والهامش الحقيقي وبوابة الزبون.

نعم. بدون جهاز يرسل هاتف السائق الموقع، بموافقته وطوال المهمة فقط. حينها لا يوجد مستوى المحروقات ولا خيارات CAN-bus: لذلك يلزم جهاز.

ثمن لكل مركبة وفي الشهر، مع شرائح حسب العدد وثمن سنوي. السائقون مجانًا وكل مركبة تتضمن ولوجًا للسائق على الهاتف. الأسعار المحيّنة موجودة في قسم الأسعار بالموقع.

لا. بوابة الزبون ورابط التتبع العمومي لا يُظهران أبدًا الأسعار ولا أسماء السائقين ولا أرقام اللوحات ولا مواقع GPS.

نعم: 14 يومًا مجانًا بدون بطاقة بنكية. وللحصول على عرض تجريبي يتصل بك مستشار.

بالفرنسية والإنجليزية والإسبانية والعربية، على الويب وفي تطبيق MazaGTR (Android وiOS). كل مستعمل يشتغل بلغته على نفس الملف.

نعم: API من نوع REST، وشركات بحرية بمعيار DCSA، ومحطات، وملفات EDI، وwebhooks موقّعة لشركائك.

هي النظام الذي تعتمده المديرية العامة للضرائب (المادة ⁦145-IX⁩ من المدونة العامة للضرائب، قانون المالية 2024): تُصادق منصة المديرية على كل فاتورة قبل إصدارها قانونيًا، وهو ما يُسمى نموذج المصادقة المسبقة (clearance). الصيغة المعلنة هي UBL 2.1 مع توقيع إلكتروني موصوف، ورقم ICE للبائع والمشتري إلزامي. ويُعلن عن الانتشار على دفعات «خلال 2026»، بدءًا بالشركات الكبرى (رقم معاملات يفوق 200 مليون درهم)، ثم المقاولات الصغيرة والمتوسطة والصغيرة جدًا في ⁦2027-2028⁩. لم يُنشر بعدُ المرسوم الذي يحدد التواريخ والعتبات، ولا توجد حتى اليوم مواصفات تقنية عمومية. كما أُعلن عن بوابة مجانية، fatourati.gov.ma، للشركات الصغيرة. المعلومات: tax.gov.ma.

MazaGTR جاهز من جهة الفاتورة: كل فاتورة تُختم عند اعتمادها (سلسلة سلامة، ورمز QR عام للتحقق، وأرشفة)، ومحرك الفوترة يتضمن صيغة UBL 2.1 والتوقيع الإلكتروني ورقم ICE. ويُفعَّل الربط بمنصة المديرية العامة للضرائب بمجرد نشر الواجهة البرمجية الرسمية، دون تكلفة إضافية. وتُصدَّر البيانات الكاملة لكل فاتورة منذ الآن بصيغة XML (UBL).

أدخل أرقام ICE، IF، RC في ملف شركتك، واعتمد فواتيرك داخل التطبيق. لا شيء آخر: يتم تفعيل الباقي عند نشر الواجهة البرمجية.